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常州凱昂登機電有限公司
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電動叉車操作手柄
電動叉車控制手柄
多路閥的使用要點解析
多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)資深顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設計和研發(fā)還有待提高。
1、使用前請認真核對多路閥公稱壓力、公稱流量、滑閥機能是否符合液壓系統(tǒng)要求。
2、在搬運、安裝、存放時，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。
3、安裝板和支架要平整，安裝螺釘擰緊力要均勻，不得使多路閥閥體扭曲。
4、安裝閥外操縱機構時，應保證滑閥運動靈活，無卡滯現(xiàn)象。
5、在振動嚴重的機械上安裝多路閥時，應采取減振措施。
6、如果在離多路閥很近的地方進行焊接，應防止焊渣飛濺，破壞O型密封圈、防塵圈及滑閥外露部份。
7、工作油液應清潔，油液過濾精度要求不大于10μm。油液最高污染等級：按GB/T14039之19/16，油液粘度范圍10~400mm2/s, 溫度范圍控制在－20~80℃。
8、正確裝接進、回油口。嚴禁：回油口進高壓油，以免損壞多路閥閥體。系統(tǒng)管路不宜太細長，以免增加壓力損失引起系統(tǒng)發(fā)熱。
通常，多路閥工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。
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